Моторное масло – секрет долгой жизни вашего двигателя и экономии ваших финансов.

Помните золотое правило – масло должно строго соответствовать характеристикам вашего автомобиля, его двигателя и не зависеть от мнения «опытных» друзей, обстоятельств и личной заинтересованности продавца.

Моторное масло – это вещество, используемое для смазывания составных частей (роторных и поршневых) двигателя внутреннего сгорания. Оно может быть предназначено для дизельных и бензиновых двигателей, а также универсальным – и для того и для другого типа двигателя одновременно.

Не стоит зацикливаться на оригинальном масле от официальных поставщиков запчастей вашего автомобиля, не тратьте драгоценное время на поиски. Нам необходимы определенные параметры, а масло можно подобрать и любой другой марки.

Первое, на что обращаем внимание – это код-допуск производителя авто для масла (например, VW501.01). И по нему уже подбирать подходящее моторное масло.

Следующее: параметр расхода масла. Для каждого двигателя он свой.

Заранее разберитесь, какое моторное масло используется в данный момент. Если масло было залито еще фирмой-производителем авто, то следует заливать масло той же марки. Сменять марку масла стоит разве что при его слишком большом расходе, чтобы перейти на масло более вязкое по структуре.

При выборе масла не относитесь серьезно к советам производителя авто – это не больше, чем рекламный ход. На современно рынке выбор марок машинных масел огромен – Mobil, LiquiMoly, Areca, Texaco, Meguin, Castrol и т. д. Смотрим только на допуск.

Точного ответа здесь нет – все зависит от расхода масла двигателем и от качества самого масла. Что же делать?

Ищем рекомендации производителя двигателя по поводу сервисного интервала;

Определяем, как быстро становится непригодным масло в вашем конкретном случае;

Вычисляем общее арифметическое между показателем фирмы-производителя и вашим личным показателем – получаем свой персональный коэффициент сервисного интервала.

Неопытным владельцам авто желательно это делать в специализированных пунктах по замене масел или СТО. Главное, чтобы это было сухое закрытое помещение без сквозняков – вы же не хотите, чтобы через горловину для заливки масла внутрь самого двигателя залетели какие-то другие посторонние частицы.

Вакуумный – быстрый, дешевый, наименее хлопотный. Но при этом, вакуум замена не позволит вам избавиться от осадка и отложений на внутренних стенках двигателя.

Традиционный – требует снятия защиты двигателя, что обойдется дороже. Хотя такой способ замены считается наиболее «чистым». Так что, если сомневаетесь, то чередуйте эти два типа замены друг с другом, не забывая о диагностике ходовой части вашего автомобиля.